近年來(lái), 隨著公路現(xiàn)代化管理工作的不斷發(fā)展, 現(xiàn)有公路相關(guān)信息系統(tǒng)的優(yōu)化整合已經(jīng)勢(shì)在必行。在前期信息化系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)上,
近年來(lái), 隨著公路現(xiàn)代化管理工作的不斷發(fā)展, 現(xiàn)有公路相關(guān)信息系統(tǒng)的優(yōu)化整合已經(jīng)勢(shì)在必行。在前期信息化系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)上,
治超站高精度動(dòng)靜態(tài)超限超載檢測(cè)系統(tǒng)采用高精度稱重傳感器, 性能優(yōu)越、功能豐富、滿足多樣的稱重顯示儀表接入等。超限嫌疑車進(jìn)
治超聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)是一套面向各級(jí)公路治超管理部門的綜合性超限超載信息管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)構(gòu)建統(tǒng)一的治超數(shù)據(jù)中心, 提供域內(nèi)
源頭治超系統(tǒng)將從源頭企業(yè)采集車輛的超限超載信息,并將其發(fā)送到遠(yuǎn)端服務(wù)器。遠(yuǎn)端服務(wù)器部署在源頭企業(yè)所在的縣、市級(jí)治超中心,
高速公路已經(jīng)實(shí)行了計(jì)重收費(fèi)模式, 對(duì)嚴(yán)重的超限行為起到了一定的遏制作用, 但這種模式無(wú)法遏制超限車輛對(duì)高速公路的損害,
橋梁動(dòng)態(tài)不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)車道上行駛的載貨車輛進(jìn)行重量動(dòng)態(tài)稱量實(shí)現(xiàn)預(yù)檢測(cè),無(wú)需人為干預(yù),不阻礙交通。若預(yù)檢貨運(yùn)車輛違法
交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)是《交通運(yùn)輸信息化“ 十三五” 發(fā)展規(guī)劃》提出的重點(diǎn)信息化建設(shè)工程, 系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合交通運(yùn)
用于非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的治超系統(tǒng)將不停車動(dòng)態(tài)稱重、視頻監(jiān)控、圖像抓拍及車牌識(shí)別、信息提示系統(tǒng)等有機(jī)集成,建立起一個(gè)全天候貨運(yùn)車輛
移動(dòng)式的手術(shù)直播工作站,可在不同的手術(shù)中進(jìn)行直播示教,部署簡(jiǎn)易,使用方法靈活,復(fù)用性高,節(jié)約成本。
數(shù)字化手術(shù)室是指將現(xiàn)代化數(shù)字技術(shù)應(yīng)用在手術(shù)窒工作環(huán)境中,并利用軟硬件設(shè)施,在手術(shù)室內(nèi)建立完