系統(tǒng)介紹 System Introduction

橋梁動態(tài)不停車超限檢測系統(tǒng)對車道上行駛的載貨車輛進(jìn)行重量動態(tài)稱量實(shí)現(xiàn)預(yù)檢測，無需人為干預(yù)，不阻礙交通。若預(yù)檢貨運(yùn)車輛違法超載運(yùn)輸，該車輛稱重數(shù)據(jù)、車輛圖像及車牌照號碼等信息被傳輸?shù)街笓]中心，同時，配置公路LED可變信息標(biāo)志實(shí)時顯示違法超限運(yùn)輸車輛車牌照號碼及警示信息，配合路側(cè)的交通標(biāo)志，引導(dǎo)違法超限運(yùn)輸貨運(yùn)車輛進(jìn)入固定超限檢測站內(nèi)接受精檢、卸載和復(fù)檢和處罰。

 

建設(shè)方案 Construction Plan

高清車牌識別子系統(tǒng)

不停車稱重檢測子系統(tǒng)

全景視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

通過高清網(wǎng)絡(luò)球型攝像機(jī)對不停車檢測點(diǎn)整體環(huán)境進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。


信息發(fā)布子系統(tǒng)

信息發(fā)布子系統(tǒng)使用國內(nèi)常用的LED可變情報板，該情報板安裝在前端高速稱重系統(tǒng)后方約200米位置，通過情報板上顯示車輛的車牌、軸數(shù)、重量等信息來告知超限司機(jī)已經(jīng)超重，并引導(dǎo)車輛進(jìn)入治超站復(fù)檢。


指示牌交通誘導(dǎo)系統(tǒng)

是通過在路邊設(shè)立指示牌，治超點(diǎn)前用來提示車輛前方有超限超載監(jiān)測站；治超點(diǎn)后設(shè)立，嫌疑車輛會根據(jù)指示牌提示行駛進(jìn)入精檢站。

 

1.允許貨運(yùn)車輛通過不停車稱重檢測區(qū)域的車速范圍為0.5～100km／h。
2.貨運(yùn)車輛在允許運(yùn)行速度范圍內(nèi)行駛或以斷速行駛狀態(tài)通過非現(xiàn)場執(zhí)法不停車稱重檢測區(qū)時， 不停車稱重設(shè)備能完成整車總重量的準(zhǔn)確稱量， 整車總重量的稱量準(zhǔn)確度等級不低于JJG907-2006整車總重量準(zhǔn)確度等級5的規(guī)定和要求。
3.檢測標(biāo)準(zhǔn)符合超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定(交通運(yùn)輸部令2016年第62號)
4.能抓拍1張正面高清圖片， 根據(jù)圖片信息應(yīng)能清晰辨別貨運(yùn)車輛車牌區(qū)域、車頭及駕駛室特征、車頭顏色等。
5.能從側(cè)面、尾部多角度抓拍車輛通過不停車稱重檢測區(qū)的圖像， 根據(jù)圖片信息應(yīng)能清晰辨別貨運(yùn)車輛軸數(shù)、車身顏色、運(yùn)輸貨物的基本情況等。
6.車輛軸重、總重、軸距、車速、車長、通過時間， 自動取牌照、自動分離車輛。
7.無人值守； 提供高清實(shí)時過車圖片。
8.激光檢測車輛寬度和高度， 提供超寬超高信息。
9.具有外部顯示功能， 在L E D情報板上顯示車輛超速、超載、超寬與超高等車輛信息。
10.可以根據(jù)需要設(shè)置L E D情報板顯示格式與內(nèi)容。
11.具有數(shù)據(jù)容錯功能， 正確匹配重量與車牌號。
12.能自動傳輸和存儲過往車輛圖像和車輛信息。
13.提供斷點(diǎn)上傳功能， 當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后， 數(shù)據(jù)會自斷點(diǎn)處自動上傳。
14.對通過公路主線車道的車輛， 系統(tǒng)可以自動檢測出該車輛的總量、軸重、連軸信息、連軸重量、軸胎數(shù)、軸距、車速等信息。
15.對車輛進(jìn)行準(zhǔn)確、有效的自動分離（ 能判斷掛車和半掛車） ， 保證車輛和數(shù)據(jù)一一對應(yīng)。
16.自帶自動緩存功能， 能夠保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù)， 當(dāng)向前端高清攝像單元發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時， 能重發(fā)數(shù)據(jù)， 保持?jǐn)?shù)據(jù)的唯一性和完整性。
17.具有故障自檢功能， 系統(tǒng)中各設(shè)備和線路發(fā)生故障時， 系統(tǒng)能取得相應(yīng)的故障信息， 在現(xiàn)場的顯示設(shè)備上進(jìn)行顯示， 并能夠?qū)⑦@些故障信息傳送給高清車牌識別攝像機(jī)。
18.能夠在無人值守狀態(tài)下滿足大于7 * 2 4小時全天候連續(xù)工作的需要。
19.整體MTBF（平均故障間隔時間）≥20000h；整體故障率﹤1%。